gara internazionale di autostoriche regolarità classica, insignita dall’Organo Ufficiale preposto ACI-CSAI dell’ambitissimo riconoscimento quale
GRANDE EVENTO 2013
per il secondo anno consecutivo, pregio riservato solo alle migliori manifestazioni nel panorama internazionale della specialità.
Il successo ed il plauso decretati all’unanimità da parte di tutti i concorrenti, media, seguito ed addetti ai lavori per la scorsa edizione ci ha spronati ad organizzare e seguire nei minimi particolari la prossima edizione che si svolgerà sempre nei giorni
13 – 14 – 15 – 16 GIUGNO 2013
mese in cui la natura dei comprensori attraversati esprime il miglior fascino dell’intero anno.
Importante novità, la sede logistica dell’Evento, confermata per tre anni nella prestigiosa località turistica internazionale di
LIVIGNO – ITALY
al centro delle Alpi, che permetterà un percorso in paesaggi dal valore incomparabile, un perfetto equilibrio tra la parte sportiva e la parte turistico-enogastronomica con il vantaggio di rientrare al termine di ogni tappa nella stessa località e stesso hotel.
Interessante anche la zona franca per gli acquisti, il prezzo della benzina, gli innumerevoli e moderni hotels, rinomati per il loro servizio ed ospitalità in pieno stile montano ma con infrastrutture interne di livello e di alto comfort, con i loro centri benessere per gustare appieno il tempo libero ed il relax.
Solamente ottanta concorrenti verranno ammessi per essere “coccolati” e seguiti nei minimi particolari da un’organizzazione di esperienza e livello.
Notevole anche il “V.I.P. package omaggio” per i concorrenti ed il seguito ufficiale, contenente buoni benzina, giubbini in pelle tipo avio, cronografi commemorativi Summer Marathon, la prestigiosa penna stilografica firmata Summer Marathon, accessori ed abbigliamento, cadeaux offerti dalle aziende partners.
Un percorso sviluppato sui tre giorni di gara che transiterà sui leggendari passi alpini che hanno scritto la storia dell’automobilismo sportivo di un tempo: Gavia, Aprica, Foscagno, D’Eira, Forcola, Bernina, Spluga, Forno, Stelvio e le soste per gustare prodotti tipici nelle prestigiose St. Moritz, Ponte di Legno, Madesimo, Trafoi, la cena ufficiale di gala a Livigno e per finire un inedito ed avvincente circuito cittadino, un totale di settecento chilometri con settantadue prove cronometrate.
Per rendere ancora più interessante, attraente e completa la manifestazione, verranno organizzati una serie di eventi collaterali.
La completa organizzazione tecnica, il disegno delle prove cronometrate, l’intero percorso, sono stati affidati e per tanto di competenza della Scuderia Autostoriche 3T di Cremona, che si sta sempre più confermando tra i migliori organizzatori garantendo sicuro successo per l’evento e piena soddisfazione agli equipaggi.
Il cronometraggio su tutto il percorso a cura dell’Equipe della Brixia Crono, specializzati nel rilevamento tempi delle più importanti manifestazioni di regolarità.
Tutte le vetture saranno dotate dall’organizzazione di un computer di bordo Racelink per la sicurezza e di un’applicazione per iPhone e iPad per visionare in tempo reale i risultati delle prove, penalità e classifiche.
Interessanti le quote d’iscrizione studiate su misura per le specifiche esigenze di ogni concorrente: fidelizzati che hanno partecipato alla precedente Summer Marathon, convenzioni speciali per scuderie, pacchetto oltre all’iscrizione con noleggio vetture di varie fasce (anno di costruzione) ed assistenza meccanica, speciale forfait “al seguito ufficiale”.
Prestigiosa l’adesione tra i Partner ufficiali del MUSEO NICOLIS, Proprietario della Lancia Astura Mille Miglia del 1938, unico esemplare vincitore lo scorso anno con l’equipaggio Mozzi – Biacca.
Il tutto a coronamento di una grande passione che ci accomuna e che ci farà vivere tre giorni di intense emozioni e di forte entusiasmo.
Per qualsiasi informazione o chiarimento, è possibile contattare la Segreteria di Summer Marathon:
Quote d'Iscrizione
1.€ 1.900,00 quota base di partecipazione;
2.€ 1.700,00 quota agevolata early-booking iscrizioni pervenute prima del 2 Maggio 2013;
3.€ 1.400,00 quota fidelizzati per gli equipaggi che hanno partecipato alla 1° edizione di Summer Marathon;
4.€ 1.600,00 quota riservata agli equipaggi interamente femminili;
5.€ 1.500,00 quota riservata alle vetture anteguerra (costruite prima del 1940);
6.€ 1.600,00 quota riservata alla categoria “Barchette”;
7.€ 800,00 speciale pacchetto per il “seguito ufficiale” per due persone e una vettura comprensivo di pernottamento dalla cena di Venerdì 14 Giugno 2013 alla prima colazione di Domenica 15 Giugno 2013, coffee-break e buffet lungo il percorso, V.I.P. Package, cena di gala, targa e kit partecipazione;
8.Speciale convenzione con quote agevolate per scuderie, club, associazioni che intendono iscrivere più di quattro vetture;
9.Speciale convenzione per il noleggio ed assistenza di prestigiose vetture in collaborazione con la nota C.L. di Cristiano Luzzago;
Ermanno il 10/6/2013 scrive: Manca pochissimo..non vedo l'ora,effettivamente la Pubblicazione dell'elenco iscritti e del Regolamento Particolare Di Gara sarebbe "cosa buona e giusta".e se il meteo non fa le bizze..saranno 4 giorni di Sport e panorami mozzafiato.Ci vediamo a Livigno.
8)
Ufficio Stampa Summer Marathon il 29/5/2013 scrive: PRESTIGIOSE PARTECIPAZIONI:
TRA GLI ISCRITTI IMPORTANTI VETTURE ANTEGUERRA
Grande entusiasmo e soddisfazione per gli Organizzatori della Summer Marathon 2013 che hanno ricevuto l’adesione delle due prestigiose vetture punta di diamante della Squadra Ufficiale Automobilismo Storico Alfa Romeo.
Le mitiche Alfa Romeo 1750, che tante soddisfazioni e vittorie hanno portato alla Casa del Biscione, protagoniste indiscusse della storia dell’automobilismo sportivo di un tempo:
- la Super Sport 6C 1500 del 1928 con l’Equipaggio Salvinelli – De Marco
- la Gran Sport 6C 1750 del 1930 con l’Equipaggio Gamberini – Fabbri
Si aggiungono quindi al già folto gruppo, ben undici, delle vetture anteguerra, prima fra tutte la Amilcar del 1927, le due Aston Martin Le Mans del 1933, la Riley Gamecock Alpine Trial del 1934, la Ford B del 1935, la Lagunda M45 Rapide del 1935, le due MGA del 1935 e del 1936, la Lancia Aprilia del 1936, oltre alle altre celebri vetture che arricchiscono un parco partenti di vero prestigio.
Accrescono il pregio degli iscritti le Squadre Ufficiali, oltre al già citato Automobilismo Storico Alfa Romeo, il Registro Storico Volvo Italia, l’NSU Club Italia, il folto gruppo del Registro Italiano Porsche 356 ed ancora le ricercate sportive come la Ermini Sport Siluro del 1951, la Alvis Sport Kompressor del 1952, la Siata 300 BC del 1952, l’Alfa Romeo 1900 TI Pininfarina del 1954, la Ferrari 250 TR del 1956 e molte altre ancora.
A dieci giorni dalla chiusura delle iscrizioni (5 Giugno 2013), sono ben settantuno i concorrenti iscritti.
Non mancano tra le adesioni i Piloti Top Driver della specialità, i Gentleman, gli Appassionati, gli Accreditati al Seguito Ufficiale, tutti ammireranno i magnifici paesaggi e località attraversate, gusteranno le specialità enogastronomiche nelle soste per i buffet, riceveranno gli ambiti omaggi, parteciperanno agli eventi collaterali, come la votazione per eleggere la Regina della Summer Marathon o la vetrina più accattivante della Località di Livigno, il tutto organizzato con professionalità da un’Equipe animata dall’entusiasmo e dalla passione per questo magnifico sport.
Alcuni dati tecnici: tre tappe per un totale di 618 chilometri con 61 prove speciali, 10 controlli orari, lo scollinamento di Passi Alpini che hanno fatto la storia dell’automobilismo agonistico: Stelvio, Gavia, Bernina, Maloja, Spluga, Forcola, Foscagno, Furen, il passaggio nelle Capitali del turismo internazionale, come Ponte di Legno, Sankt Moritz, Madesimo e Livigno, sede logistica e di ogni tappa, centro operativo della manifestazione con il suo “charme” internazionale.
I presupposti ci sono tutti affinchè questa edizione della
Summer Marathon 2013
appaghi tutti coloro che vi partecipano e consolidi la meritata definizione di
“Il Grande Evento”
7)
Ufficio Stampa Summer Marathon il 4/3/2013 scrive: Notevole il successo ottenuto nell’importante stand del nostro Grande Evento Summer Marathon alla Fiera di settore Milano Autoclassica 2013.
Ringraziamo tutti coloro che ci hanno fatto visita: i piloti, la stampa, le televisioni, gli addetti ai lavori, i componenti della Scuderia 3T Organizzatori Tecnici, a tutti abbiamo fornito ampie spiegazioni sulla manifestazione ed illustrato nei particolari le caratteristiche tecniche del percorso, gli inediti ed unici al mondo paesaggi attraversati e le degustazioni enogastronomiche, tutte caratteristiche che renderanno la nostra Summer Marathon 2013 una indimenticabile gara.
Parecchi anche i Piloti che hanno riconfermato la loro partecipazione compilando la scheda d’iscrizione, a dimostrazione dell’ottimo successo dello scorso anno.
Il tutto davanti ad un tagliere di ottima bresaola, slinzega e formaggio, prodotti tipici di Livigno, accompagnati da un buon bicchiere di vino rosso della Valtellina.
Prossimo appuntamento presso il nostro stand Padiglione 5 n° 0-104 alla Fiera Techno Classica Essen che si terrà ad Essen in Germania dal 10 al 14 Aprile 2013, leader al mondo per quanto riguarda le esposizioni del settore autostoriche.
I Concorrenti fidelizzati che hanno partecipato alla scorsa edizione di Summer Marathon e che volessero farci visita ad Essen, si rivolgano presso la nostra Segreteria per avere gli ingressi omaggio.
6)
Ferruccio Lissidini il 18/2/2013 scrive: Riscontriamo la diffusione ai Piloti di subdole, volutamente inesatte comunicazioni che tentano di far apparire l’inedita Cuervo y Sobrinos Cup accomunandola come la continuazione della nostra affermata e consolidata
SUMMER MARATHON 2013
Precisiamo che il nostro
GRANDE EVENTO
NON CONTINUERÀ a Bormio ma bensì si svolgerà regolarmente, come già da dicembre presentato, nella Località turistica internazionale di
LIVIGNO – ITALY
sempre nei tre giorni del weekend di metà giugno, data tradizionale, come lo scorso anno
13-14-15-16 GIUGNO 2013
Ci dissociamo fermamente da qualsiasi rapporto e tentativo di far passare l’inedita gara Cuervo y Sobrinos Cup come il proseguo della nostra importante
SUMMER MARATHON 2013
La nostra Organizzazione non ha nulla in comune con la nuova Cuervo y Sobrinos Cup, né tantomento è il suo seguito.
Ribadiamo inoltre che lo scorso anno la Cuervo y Sobrinos era solo uno degli sponsor, senza nessun compito ufficiale, né tecnico né di responsabilità, poteri decisionali od incarichi organizzativi della nostra manifestazione.
Tale precisazione è a tutela dell’immagine della nostra ormai prestigiosa
SUMMER MARATHON
Nella correttezza dei fatti che ci ha sempre contraddistinto,
Ferruccio Lissidini il 12/2/2013 scrive: Egregio Sig. Gianmarco,
sono Ferruccio Lissidini, Organizzatore della SUMMER MARATHON, leggo il Suo commento al punto 4 nel blog Gare d’Epoca – Summer Marathon e francamente non riesco a capire le Sue perplessità?! O cosa vuol dire coinvolgendo e stimolando il commento di altre persone?!
L’edizione di quest’anno sarà senz’altro più importante ed interessante dello scorso anno, in quanto già da otto mesi l’Equipe Organizzativa sta pianificando ogni dettaglio nei minimi particolari e tutto l’Organigramma è lo stesso della scorsa edizione, integrato da nuovi Professionisti del settore,mentre la parte tecnico-sportiva-agonistica è sempre affidata alla blasonata Scuderia 3T Autostoriche Cremona che ha già disegnato, deciso e definito un interessante ed inedito percorso, il cronometraggio di tutte le prove e le classifiche è stato affidato alla specializzata Brixia Crono - FICR.
Qualora ci fossero state delle mancanze nella scorsa edizione, che voglio precisare non ne sono emerse, l’esperienza ci ha proiettato verso un’edizione al massimo livello per questo 2013.
Una nota decisamente positiva è la partecipazione, oltre alle interessanti quote d’iscrizione studiate su misura per ogni singolo equipaggio, abbiamo già formalizzato speciali convenzioni con i più importanti team, scuderie e squadre, sia nazionali che internazionali della specialità che ne hanno apprezzato le caratteristiche di tutto l’insieme e garantito la partecipazione dei loro equipaggi.
La Sua preoccupazione per la mancanza di Cuervo non crea a noi nessun problema anzi…. Devo sottolineare che detta Azienda non era altro che uno degli sponsor, senza alcun incarico organizzativo, né tanto meno responsabilità o poteri decisionali, già ampiamente sostituita da altri Partners con coperture finanziarie maggiori.
Quindi caro Sig. Gianmarco, non riesco a capire dove è il problema, è forse un modo subdolo per creare confusione o incertezze sul nostro Grande Evento con uno scopo ben chiaro ed evidente?
Torno a precisare che avremo ancora più successo di quel massimo plauso avuto lo scorso anno, i presupposti ci sono tutti e siamo soddisfatti del lavoro fin qui svolto, i primi riscontri positivi sono già evidenti e concreti.
Non voglio né creare, né fare polemiche, né avere strascichi su questo insignificante fatto, continuo con il lavoro che più mi appassiona e che faccio a tempo pieno con entusiasmo, per raggiungere gli obiettivi che tutta la nostra Equipe si è prefissata.
Se vorrà verificare sul campo i Suoi dubbi, si iscriva pure alla nostra manifestazione, sarò ben lieto averLa quale gradito partecipante.
Il mio motto è FATTI NON PAROLE.
Il tutto nella correttezza che mi ha sempre contraddistinto, Le porgo
Cordiali saluti
Ferruccio Lissidini
Organizzatore Summer Marathon
4)
Gianmarco il 7/2/2013 scrive: Ma quest'anno senza Cuervo come sarà questa edizione? ci saranno tante auto secondo voi? Ciao a tutti!
3)
Francesco il 22/6/2012 scrive: Bellissimi panorami mozzafiato, difficoltose le prove, ma alla fine grande divertimento, anche la prossima edizione sarò con voi
2)
Report 02 il 22/6/2012 scrive: GIORDANO MOZZI, VINCITORE DELLA I° SUMMER MARATHON - CUERVO Y SOBRINOS:
“Una gara stupenda – ci spiega – con paesaggi stupendi e prove cronometrate
veramente impegnative. I ragazzi della Scuderia 3T hanno sicuramente disegnato un gara impegnativa, basta vedere la media delle penalizzazioni, veramente molto alta, ma questo ha reso interessante la gara, che in pratica sono riuscito a vincere all'ultima prova. E' sempre bello vincere – continua Mozzi – ma sicuramente mettere il proprio nome alla prima edizione ha un fascino
particolare. Non avevo dubbi- prosegue Mozzi – che l'organizzazione fosse al meglio, tutto è andato come avevo immaginato, perfetta l'ospitalità, perfetta la gara, magnifici gli scenari visti, e sicuramente una gara che già alla sua prima edizione si è ritagliata un suo spazio importante, una manifestazione destinata a crescere, e sicuramente chi non è venuto a questa prima, Non sa cosa si è perso.”
1)
Report 01 il 21/6/2012 scrive: Ospitalità eccezionale, panorami stupendi, alberghi di qualità, gara divertente.
Sarebbero serviti qualche commissario in più per il traffico. Poche auto ma essendo prima edizione in un anno di crisi è un buon risultato. Gli equipaggi presenti sono stati coccolati meglio. Ottimi presupposti per il futuro.
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da 13 a 16 Giugno 2013
Italy
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